2019 서울모터쇼 메르세데스-벤츠 부스 후기

2019 서울모터쇼에서 BMW, porsche와 함께 가장 구경거리가 많았던 메르세데스-벤츠 부스. 이번 서울모터쇼에서 가장 인기가 많았던 부스였다. 우리나라의 벤츠 사랑이 느껴졌다. 평일임에도 불구하고 사람이 너무 많아 시트에 앉아보려면 줄을 섰어야 할 정도. 긴 설명은 그 전 포스팅에 써놨으므로 패스하고 바로 사진으로 넘어가야겠다. (아래 참조)

 

2019 서울모터쇼 각 브랜드 한 줄 후기

2019 서울모터쇼 현대차 부스 일기

GLC EQ Power

The New C-Class

C클이 티구안보다 클 줄 알았는데, 내부가 무척 좁다. 운전석에 앉아보자마자 바로 내림. 이건 탈 수 없다. 다음 차로 진지하게 고려중이었는데 E클로 가야겠다.

 

[GLC] 멋진데 좁아서 포기

[GLC] 앞에 계신 분은 누군지 모른다. 그냥 기회되면 타봐야 하기 때문에.

내 차인 폭스바겐 티구안과 전폭을 비교해보면 보면 전폭이 오히려 넓음에도 불구하고 이상하게 좁게 느껴졌다. 센터패시아 쪽의 수납함을 너무 키우는 바람에 시트가 좁아진 것 같다. 전고도 5cm 정도 낮기도 하고. 그래도 내부의 고급스러움과 알 수 없는 단단한 느낌은 좋았다. 

벤츠 GLC 제원

티구안의 제원 (2016년 단종 모델)

[GLC] 프론트 도어. 무겁고 두껍고 멋있다.

[GLC] 에너지소비효율 4등급

[GLC] 운전석. 내가 살을 빼야 좁다고 안느껴지려나?

[GLC] 유광하이그로시의 센터페시아

[GLC] 운전석을 내 키에 맞추고 후열시트에 앉아봄

GLC 350e 4MATIC

[GLC 350e 4MATIC] 아까 탔던 차보다 내장이 좀 더 고급스러웠다

 

[GLC 350e 4MATIC] 좁은 트렁크

[GLC 350e 4MATIC] 아래에도 수납공간이 있긴 하지만 절대적으로 좁다

올해 서울모터쇼의 벤츠는 죄다 메인테마가 EQ(전기차 혹은 하이브리드)인듯.

 

EQC 400 멋지다는 생각보단 그냥 신기했다

뒷태는 괜찮았음

정말 사람이 많았던 GLE

다음 차를 벤츠에서 산다면 아마 GLE가 될 것 같은데, 어째 디자인이 자꾸 퇴보하는 느낌이다. 쌍용 마크를 달아놨으면 어땠을까? 삼각별이 주는 프라이드 같은 게 있긴 하지만 자꾸 다른 메이커를 보게 된다. 나중에 나올 현대 제네시스의 SUV인 GV80, 볼보 XC40-60, 폭스바겐 티구안, 아우디 Q3~Q5, BMW X4~X5, 레인지로버 이보크 등 열거한 차들의 가격대와 크기가 제각각이지만 다른 차들이 자꾸 눈에 들어온다. 요즘 볼보, 현대, 폭스바겐이 디자인을 정말 잘 뽑는 것 같다. 

 

벤츠의 컨셉카

감흥은 별로 없었다.

너무 현실과의 괴리가 심해서 그런듯?

중장년들이 많이 보던 G-Class

튼튼하게 생겼다

사람이 너무 많아서 사진을 찍을 수가 없었다. 나도 타보기 바빠서.. 세단은 불편해서 못 타겠고 벤츠에서 산다면 GLC 아니면 GLE라 두 놈을 집중적으로 타봤는데 둘 다 썩 마음에 들지는 않았다. 내 눈이 이상해진가 벤츠가 이상해 진건가. 2019 서울모터쇼에 나온 벤츠의 차들보다 이미 도로에서 굴러다니는 'GLC쿠페'나 아직은 많이 없는 'XC40'같은 차들에 눈이 더 들어온다. 

 

GLC 쿠페

없어서 못판다는 XC40

벤츠 부스에서 뭔가 많이 구경하고 타보긴 했는데 건진 사진이 별로 없다. 볼 건 많았는데 구매하려 했던 GLC와 GLE에 약간의 실망을 느껴서일까. GLC는 이쁜데 좁고, GLE는 넓은데 안 이쁘고 이것 참 모순이다. 내 취향에 맞는 이쁘고 넓은 SUV는 다른 메이커에 있다니 내 인생에 삼각별 타보는 건 뒤로 많이 미뤄야 하려나.